Modell des Monats Dezember 2025
Ein Colt für alle Fälle …
Die Antonow An 2
Vom Original zum Modell
Ein eigenständiger Teil der Sammlungen des Luftfahrtmuseums Hannover-Laatzen sind die mehr als 1.000 Maßstabsmodelle, vornehmlich der internationalen Standards 1/72, 1/48 und 1/32.
Solche originalgetreuen Miniaturen ermöglichen Betrachtern musealer Technikgeschichte den „Überblick“, nicht allein auf das einzelne Exponat, sondern auch auf Entwicklungslinien des Flugzeugbaus durch hier mögliche Reihung und Gegenüberstellung. Manchmal ergänzen sie die Präsentation der Originale. Ihre kunsthandwerkliche Qualität allein ist ein Schauvergnügen.
Heute stellen wir Ihnen als ´Modell des Monats´ die Antonow An 2 von 1947/8 vor. Der große einmotorige Doppeldecker aus der Sowjetunion stand als Mehrzweckflugzeug über 60 Jahre im aktiven Dienst und gehört zu den meistgebauten Typen weltweit. In militärischer Verwendung durch die Staaten des Warschauer Paktes erhielt die Maschine den NATO-Codenamen „Colt“.
Das Modell
Unser Modell zeigt eine Passagierversion des Mehrzweckflugzeuges in der Kennung der Lufthansa der DDR, bevor diese zur „Interflug“ umfirmierte. Als STOL-fähiger Typ war die An 2 für den Einsatz auf Nebenstrecken und als Zubringer prädestiniert. Ihre Robustheit ließ Start, Landung und Wartung auch auf Flugplätzen zweiter und dritter Ordnung zu.
Modellbausätze des Typs im Maßstab 1/72 kamen ab den 1970/80er Jahren von Italeri, Revell, Trumpeter und Classic Plane und boten eine Reihe von zivilen und militärischen Versionen und Dekorationen an.
Das Original
Konstruiert nach Ende des zweiten Weltkrieges in der Sowjetunion von Oleg K. Antonow als Mehrzweckflugzeug vornehmlich für Transport, Agrar- und Forstflug, wurde die Antonow An 2 einer der weltweit meistgenutzten Typen in einer Vielzahl von Aufgaben im zivilen, kommerziellen, behördlichen und militärischen Einsatz. Mehr als sechs Dekaden bewährte sich die auch in Polen und China in Lizenz gebaute Maschine im Passagier-, Sanitäts- und Frachtdienst, bei Vermessung und Fotoflug, Patrouillen-, Such- und Rettungsaufgaben bis zum Agrar- und Baueinsatz sowie als Feuerwehrflugzeug.
Streng genommen ein Anderthalbdecker mit deutlich kürzerem unteren Flügelpaar, war die Metallkonstruktion teilweise stoffbespannt, die Tragflächen durch Streben und Draht verspannt. In ihrer äußerst stabilen Auslegung der Junkers W 34 verwandt, erwarb sie sich wie diese den Ruf großer Zuverlässigkeit und Rentabilität, woran der bullige Sternmotor Asch-62 wesentlichen Anteil hatte.
Rund um den Globus eingesetzt, nutzte auch die DDR 74 Exemplare des Typs in ihrer NVA, der GST und bei der Lufthansa bzw. der Interflug. Ein solches Flugzeug zeigt unser Modell.
Datenblatt der Antonow An 2
Länge 12 m, Spannweite 18 m, Leergewicht 3.300 kg, Startgewicht max. 5.500 kg, Reichweite 845 bis 1.100 km je nach Nutzlast, Antrieb 1 x Schwezow Asch-62 9 Zylinder-Sternmotor mit 1.000 PS. Besatzung 1 – 2, in der Passagierversion max. 12 Pers. Gebaute Exemplare 1948 bis 2001 inkl. Lizenzen ca. 25.000.
Hereinspaziert!
Konnten wir Sie neugierig machen auf unsere Sammlungen mit über 40 Originalen und originalgetreuen Nachbauten von Segel-, Leicht-, Verkehrs- und Militärflugzeugen, noch einmal so vielen Triebwerken und Hunderten von Ausrüstungsgegenständen sowie unserer Modellsammlung? Dann freuen wir uns auf Ihren Besuch in der Ulmer Straße am hannoverschen Messegelände! sb
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